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廢氣相關指標調(diào)研對廢氣的風量和濃度的調(diào)研。為全面了解煉膠車間的污染物排放情況，我們選擇了國內(nèi)某輪胎廠煉膠車間作為研究對象（該輪胎廠具備完整的廢氣收集和排放管道），收集風量為40萬m3/h。 通過FID連續(xù)監(jiān)測設備監(jiān)測膠料廢氣在母煉生產(chǎn)過程中的排放情況。膠料生產(chǎn)過程中各排口非甲烷總烴排放濃度差距較大，其中母煉進料口、母煉卸料口及終煉進/卸料口3個排口濃度較高，雙螺桿、開煉機濃度較低。
濾材污染嚴重，設備阻力增加，需要經(jīng)常人為更換濾材，人員勞動強度大，有的被污染廢物需要按危廢進行處理，運行費用較高，去除油霧和顆粒物不徹底，對后續(xù)設備危害較大。 采用PP噴淋塔預處理，耗水量較大，系統(tǒng)龐大，對廢氣中油霧的去除效率不高，需要配套增加水處理系統(tǒng)以便對水中的油霧和炭黑塵進行處理，出口經(jīng)常帶水，對后續(xù)設備造成影響。以上兩種預處理方法實際使用效果都不盡理想，因此急需一種對煉膠廢氣進行高效、穩(wěn)定、較為徹底的預處理設備。
結(jié)合廢氣中的主要成分和活性炭吸附箱設備去除效率等因素，對當前市場上主流的幾種治理工藝進行了詳細的分析和論證，決定采用如下工藝路徑： 預處理采用：袋式除塵器+噴消石灰（氫氧化鈣）粉末，利用消石灰粉末較強的吸附作用，起到除油及中和硫氧化物的作用；布袋除塵器過濾除塵效果極佳，并且可以實現(xiàn)分區(qū)自動清灰。 轉(zhuǎn)輪濃縮+RTO燃燒法相結(jié)合的廢氣處理工藝，將大風量、低濃度的有機廢氣利用沸石分子篩進行吸附和濃縮，然后利用高溫氣體進行脫附，脫附后小風量、高濃度氣體采用RTO進行燃燒分解，最終分解形成CO2和H2O，實現(xiàn)超低排放。
